从80余平方公里城区到5000平方公里市区，从百万市民到900余万常住人口，从平面延展的传统城市到立体化发展的东北中心城市，70年来，长春的城市面貌和我们的祖国一样发生了翻天覆地的变化。而长春70年沧海变桑田的巨变中，有这样一支队伍始终与它同频共振，为美丽春城的城市化之路不断贡献智慧与力量。这，就是长春市市政工程设计研究院有限责任公司（以下简称长春市政院）。

从0到1，筑牢城市建设现代化根基

1953年之前，长春市城建部门还没有专业测量队伍，各类市政工程的勘察任务全部依靠外部力量来完成。随着新中国“一五计划”的实施,长春重工业建设的大幕迅速拉开。在这场建设东北工业基地的春风里，基础设施配套建设同样如火如荼的开展起来，长春市政院的前身——“长春市城建委员会测量科”带着助力长春工业化建设的使命应运而生。

在这场轰轰烈烈的建设大潮中，长春市城建委员会测量科肩负着长春市区控制网和工程地形测绘的重要任务。按照“城市建设服务工业建设”的方针，这个成立之初仅有28人的团队满怀报效祖国和建设长春的壮志豪情，克服了技术手段落后、工作条件艰苦的困难，先后完成了第一汽车制造厂、长春客车厂、长春电机厂、长春卷烟厂、长春造纸厂、吉林柴油机厂等重点工厂厂区及配套路网的勘测任务。此后，随着长春城市建设步伐的不断加快，为尽快掌握长春市地形、地貌状况，长春市城建委员会测量科又陆续完成了长春市二级三角网、基线网、导线点、水准网的测绘工作，为长春市的大规模城市基础设施建设奠定了扎实的基础。

从1到10，加速城市建设现代化步伐

上世纪八十年代，改革开放的春风吹到白山松水间，长春城市化建设再度驶入快车道，而此时的长春市政院已从最初单纯的勘察测绘业务拓展到了工程设计领域并完成长春城市建设史上多个“第一”。

1987年，由铁路立交桥和两座城市道路立交桥共同构成的惠公路立交桥建成通车，这是长春市也是吉林省第一座简易立交桥；2006年，美丽的伊通河上，全长297米的卫星路轻轨斜拉桥建成完工，它创造性的采用了独塔无背索形式，是国内第一座跨径最大的独塔无背索轻轨斜拉桥；2012年，长春有史以来最庞大复杂的交通工程——“两横三纵”快速路工程正式开工建设，它的设计和应用改变了长春以平面交叉口为主体的路网结构，引领长春跨入立体交通2.0时代……

一个个城市重点基础设施的创新攻坚，锤炼了队伍，积累了经验，道桥专业逐步成为长春市政院的王牌专业。在助力美丽春城城市现代化建设行稳致远的过程中，长春市政院也逐步发展成了涵盖道路、桥梁、环境、交通等十余个专业门类，集勘察、设计、咨询、管理、施工、技术研发于一身，注册资本一亿元的市政工程设计研究行业领军企业，事业版图辐射北京、甘肃、海南、广东、浙江、四川、重庆、湖北、安徽等国内十余个省（市）。

从70到100，引领城市建设智慧化新生

传承创新，薪火相续。过去的70年，长春市政院人将炽热的心血谱成一曲岁月长歌，从最初的28人小团队发展成了500余人的中型企业，单位名称从测量科、勘测设计处、勘测设计研究院变成了现在的市政工程设计研究院，体制改革历经政府机构、事业单位、全民所有制企业到有限责任公司。但不管人员、体制、名称如何变化，不变的是长春市政院人为国家的城市现代化建设提供智力支持的初心。

在向着“百年市政院”发展的新征程上，特别是当城市化建设从“增量时代”进入到“提质时代”，长春市政院以“智领市政 慧满致远”为企业使命，早早地明确了将智慧化元素融入市政设计研究业务的发展路线。

近年来，长春市政院围绕数字中国、智慧城市国家战略，积极探索新基建与传统基建融合，不断探索道路、桥梁、交通、水务等传统市政专业的智慧化应用场景，以“智能”为城市现代建设“赋能”。例如针对东北冬季冰雪路况难题，在长春南四环下穿临河街、吉林大路下穿东方广场等重点路段应用“自融雪沥青路面技术”，实现“小雪不结冻，大雪易清扫”；立足自主研发的交通大数据平台，把脉交通问题的症结，为城市交通综合治理提供精准数据支撑；推出平台涵盖道路、交通、地质钻孔、排水、检测等6大类、28个中类、63个小类的市政基础设施一张图数字化平台，助力市建委相关部门一网统管城市治理大事小情；以及在重大工程中应用BIM正向设计，在老城区改造中应用海绵城市技术等，不断推动“双碳”理念、数字技术、绿色技术等先进理念与新时代城市化建设的深度融合。

其时已至，其势已成，其风正劲。伴随中国城市化进程的时代步伐，长春市政设计院立足吉林、辐射东北、面向全国，正向着“区域领先的市政一体化全过程解决方案服务商”的目标提档加速、阔步前进！

本文图片为资料图片，由长春市政院提供。