了解吉林机器制造局的“前世”：从1881年创办时的军火工厂到开中国机械制币之先河，再到关东军军械修理厂，很难不让人感叹其“命运”的坎坷。走进吉林机器制造局的“今生”：脉络清晰的展陈、青瓦灰墙的历史建筑、络绎不绝的游客，华丽“蜕变”后的制造局旧址已然成为吉林市工业文化的新地标。
从高耸的烟囱、老旧的厂房，到圈粉无数年轻人的新地标；从钢花飞溅、铁水涌动的重型炼钢厂，到游人众多的城市新空间；从机器轰鸣、窑火熊熊的老瓷厂，到现代新潮的文化创意街区……今年以来，我省各地依托独特的工业资源禀赋，持续推进工业遗产保护与城市更新、文化创意、公共服务等深度融合，吉林机器制造局旧址展馆、吉林市陶瓷博物馆等工业文化展馆相继开放，一汽文旅体验示范线路等工业旅游路线陆续设计推出，长影红色舞台剧《长歌影魂》等一系列工业文化体验项目纷纷“上新”。透过“旧机器”“老物件”“老厂房”展示工业文化、传承工匠精神，既盘活了资源，又记住了历史、留住了乡愁，为推动工业文化遗产保护利用、工业文化与旅游深度融合作出新探索。
守住工业文化遗产之“魂”
从长春市汽开区东风大街一汽1号门出发，途径一汽解放J7整车智能工厂、一汽红旗文化展馆、一汽红旗繁荣工厂等14个工业文化点位，覆盖了从汽车历史、文化展示到现代智能制造等各个环节的一汽文旅1号体验示范线路，自今年7月推出以来，就吸引了来自全国各地的游客前来参观打卡，在别具特色的“Citywalk”中感受汽车工业的独特魅力。
“吉林是新中国汽车工业的摇篮，我们的汽车工业文化不能没有承载、传承的地方。”一汽红旗文化展馆馆长许东明告诉记者，为了保存、记录中国汽车工业从无到有、从弱到强、从手工生产到智能制造的发展历史，一汽将工业文化遗产与现代化工业资源进行整合，以历史实车和真实故事，生动展示红旗品牌奋斗奋进的拼搏史，红旗人无私奉献的开拓史，并通过现代化生产基地的参观展示，展现现代化汽车工业的蓬勃发展。
工业遗产作为工业文化重要载体，不仅见证了工业发展的历史进程，更蕴含着丰富的文化基因和精神力量。在了解到一汽曾用33天时间成功研制出中国第一辆“红旗”牌高级轿车，结束了新中国不能自主研发高级轿车的历史后，游客王先生倍感激动自豪，“作为土生土长的吉林人，我为家乡有过这样辉煌的工业发展历史感到骄傲，同时，更感到要将先辈们这种敢为人先、自力更生、艰苦创业、产业报国、工业强国的可贵精神传承下去。”
“工业遗产和历史文物一样，都是城市文化底蕴的重要组成部分，是城市文明生生不息的重要载体。从物质层面来说，园区、厂房、车间、生产设备等实物展示着当时的人文历史背景、社会发展状态、企业科研水平和产品生产情况；从非物质层面来说，工业遗产承载着工业精神、文化，是特定历史条件下为国奉献、勇攀高峰的见证。”谈及吉林工业文化遗产的独特内涵与文化价值，吉林大学新闻与传播学院教授周大勇表示，“作为老工业基地，吉林有着许多满载历史记忆和文化积淀的工业遗产。这些工业遗存既反映了老工业体系的产业积淀和技术成就，也体现了在新时期推动经济转型、实现高质量发展的必然要求。因此，保护和利用工业遗产有着重要的价值和意义。”
擦亮工业文化遗产“遗珠”
深秋漫步在长春水文化生态园的空中森林步道上，眼前丹林摇落，耳畔松涛阵阵，脚下流水潺潺，远处城市高楼林立与园区工业遗址相互映衬，身旁各种雕塑小品与生态景观交相辉映……立足城市工业历史遗迹保护、城市生态绿地呈现、城市产业结构优化有机融合的南岭净水厂旧址改造，使这座近百年历史的长春市第一座净水厂成为名副其实的城市“绿肺”、市内“桃源”。
“净水厂历史建筑群落是生态园改造的重中之重，改造过程中我们反复研究，最后决定将其分为文保建筑、改造建筑、原拆原建三大建筑群落。其中伪满时期保护建筑全部保留，其余历史建筑采用修旧如故的修建方式留住了古建筑独特的建筑风格和历史韵味。”水文化生态园相关负责人告诉记者。在“历史+文化+生态”的改造思路下，老厂区被打造成为集生态景观与工业文化展示于一体的城市文化新地标。
工业文化遗产赋予城市独特风情，活化利用也要发挥其特色。作为吉林省第一个现代农机产品生产企业，长春拖拉机制造厂位于长春市荣光路59号的旧厂址是我省现存生产时间最长、保存最完整的农机生产工业遗存。经过改造后，如今的老厂区，一边是拖拉机博物馆内各式各样的生产设施，记录着光辉岁月、讲述着时光故事；一边是被改造成餐饮、书店、商业的潮流文化中心引人眼球，古老的工业气息与浪漫的文艺气息在这里交融、碰撞。
“城市的文化传承来自人们对于这座城市的感情和记忆。”长拖1958文创园总经理郝明旺介绍，在长拖1958文创园，拖拉机厂的工业遗产既保留了城市发展的记忆，又悄然融入了现代生活。
为了“沉睡”的工业遗存焕发新生，实现工业遗产的文化延续和可持续利用，吉林在一次次探索实践中，给出N种答案——
在长影制片厂厂区里观看舞台剧，跟随“长影NPC”沉浸式游览，电影老厂区因吸收时代元素而圈粉无数；建在工业遗存里的博物馆，德惠市博物馆以中东铁路附属建筑“大白楼”为主体，用历史遗迹承载历史，展示铁路工业百年沧桑；吉林市陶瓷博物馆立足陶瓷技艺体验活动，让游客通过亲手体验制作瓷器，感受非遗手工的魅力，了解“北国陶都”历史……通过与文创、展陈、研学、培训、休闲、旅游等新业态的深度融合，众多在时光里“锈蚀”的工业遗产重返“芳华”，成为宜业、宜居、宜乐、宜游的多彩“秀带”。
如何叫响工业文化遗产品牌？
源远者流长，根深者叶茂。工业文化遗产作为城市发展的重要历史见证，蕴含着丰富的历史信息和文化基因，具有重要的历史价值、科技价值、社会文化价值和艺术价值，是传承城市文化根脉不可替代的时代标记。尽管我省各地已逐步重视起这块文旅开发“富矿”，但在对工业文化遗产的保护利用开发中仍有短板与不足。
在保护方面，我省工业文化遗产数量较大，被确定为保护单位的高级别工业遗产就有中东铁路建筑群、吉海铁路总站旧址等全国重点文物保护单位，伪满吉林铁路局、夹皮沟金矿等省级文物保护单位，西广场水塔、亚乔辛制粉厂旧址等市县级文物保护单位。但仍有相当数量的工业文化遗产未被纳入保护范围，仍需相关部门加大普查力度，扩大保护范围，制定有针对性的保护和利用方案，让被“遗落”的工业“明珠”重焕光彩。
在活化利用方面，一些工业遗产虽被确定为保护单位，或被冠以“工业旅游基地”之名，实际上却没有很好地搜集、整理、修复、优化其遗存，更没有提炼文化元素，生产文化创意。有的遗存被“涂脂抹粉”“返老还童”式的过度修复，让人难以再见其原貌，导致历史信息大量丢失。据周大勇介绍，“我省的工业遗产时代印记鲜明、工业文化延续时间较长，具有传承性好、阶段性强、文化价值高的明显特点，比如以吉林机器局、天兴福第一制粉厂旧址等为代表的清末民初地方性民族工业文化遗产，以中东铁路建筑群、日伪时期南岭净水厂旧址等为代表的外国资本工业遗产，以第一汽车制造厂、长影、长春拖拉机厂等为代表的新中国建设时期的工业文化，以长春客车厂、通化葡萄酒厂等为代表的改革开放之后新建改建扩建的现代化工业文化。这些都是我省工业遗产的独特价值，更应有前瞻性、系统性地合理开发利用。”
对于如何更好让原本冰冷的工业遗产重新散发文化与生活的气息，周大勇建议，“发展工业旅游既是工业文化遗产活化的动力，也是保护的路径。通过工业文化和旅游深度融合，加大工业文化旅游产品设计，加强工业文化元素创意转化，加大吉林工业文化文创IP开发力度，以期形成一批具有示范性、带动性和影响力的工业遗产文化产品或品牌，不断引领潮流、保持热度，持续‘出圈’。”
来源：吉林日报·彩练新闻
作者：米韵熹 郭悦
初审：马萍
复审：刘晗
终审：张宇