在当今全球汽车产业变革的浪潮中，中国一汽正以前所未有的决心和力度，推动产业、教育、科技创新一体化发展，构建产业高地与人才高地协同奋进的全新格局。这不仅为企业自身的转型升级注入了强劲动力，也为中国汽车产业高质量发展提供了宝贵经验。

早在第一汽车制造厂创建的时代，在工业基础、技术和人才匮乏的艰难条件下，新中国汽车工业奠基人饶斌就将产业、教育、科技创新融合在一起，保障生产、培育工人、掌握技术，在艰苦奋斗中创造了发展奇迹。此后数十年间，中国一汽先后成立了长春汽车拖拉机学院、汽车工业学校、职工大学各级各类学校和机构，建立了完整的职业教育体系，为带动汽车产业转型升级奠定了基础。

进入新时代，中国一汽坚持创新驱动，更加突出产业、教育、科技创新三位一体融合发展，将这一理念贯穿于企业发展，不仅为自身掌握关键核心技术、打造世界一流企业提供了强大动能，也为吉林汽车工业培育新质生产力提供了坚实平台。

2023年，来自吉林的学生车队捷报频传，肯赛节能车队先后获得第14届本田中国节能竞技大赛高校燃油组别冠军、电动组别亚军；吉速方程式车队获得中国大学生方程式汽车大赛全国总冠军……这些赛车队中的不少成员来自同一个地方——吉林大学红旗学院。

2019年7月，吉林大学与中国一汽集团共同成立了红旗学院。学院开设了智能网联班和新能源班，生源涉及吉林大学计算机、通信、机械、汽车、化学、物理等20多个学科门类，学生来源交叉分布、面向企业需求动态调整。

中国一汽研发总院智能网联开发院智驾产品开发部智驾系统开发员朱可夫，就是从红旗学院毕业的优秀代表。回忆在学院的经历，他说:“学院导师都是中国一汽各领域的优秀专家和管理人才，课程内容与未来工作紧密结合，实际操作也都是在真实的工作岗位上，可以说，红旗学院帮助我快速实现了从校园到职场的‘无缝衔接’。”

截至目前，红旗学院累计培养400多人，其中300多人入职中国一汽或与其达成签约意向。红旗学院智能网联班也获批吉林省首批紧缺人才培养定制班称号。

产业、教育、科技创新三位一体，让中国一汽创新能力加速迸发。近三年来，中国一汽研发投入年均增幅8.6%，推行“揭榜挂帅”“任务承包”等方式，让研发人员有地位、有平台、有待遇，一大批青年研发人员和大国工匠持续涌现。

“一汽的舞台，给了我们巨大的发展空间。”一汽研发总院试制所首席技能大师杨永修说。在一系列改革措施的激励下，他在高端发动机、变速箱及底盘等核心精密零部件的数控加工等方面累计攻克130多项技术难题。37岁的杨永修待遇与很多高级经理比肩，获得央企楷模、全国技术能手、全国五一劳动奖章等荣誉。

近年来，一汽积极与科研机构、高等院校和科技企业等战略科技力量联合与协同，不断开辟新领域、新赛道，塑造新动能和新优势，打造新型产学研创新生态圈。

截至目前，中国一汽累计承担47项国家部委重大专项，包括牵头承担科技部、工信部“基于SOA中央控制的智能网联整车设计开发”“高比功率燃料电池发动机关键技术研究与平台开发”等多个项目，成功突破一系列技术难题，并取得重大应用成果。

与此同时，中国一汽还牵头承担了41项省市重大专项，“智能驾驶关键技术研究与应用示范”等5个项目于2023年成功完成。吉林省举全省之力支持一汽科技创新工作，打造央地创新合作新样本。

中国一汽产业、教育、科技创新一体化发展的成功实践，为自身的转型升级注入了强劲动力，也为汽车产业创新之路点亮了灯火。如今，中国一汽正以强大的创新力量，持续擦亮民族汽车品牌，加快向打造世界一流企业目标迈进。

来源：吉林日报·彩练新闻

作者：华泰来

初审：马萍

复审：刘晗

终审：张宇