2月12日，日间气温-7℃。不久前的一场小雪，给一汽弗迪动力电池项目覆上了一层薄薄的“白衣”。
远远望去，这里好似一片“钢铁森林”，众多钢结构拱卫着已完成封闭的主厂房，众多施工机械穿梭运作，无论室内室外，都处在一片忙碌而有序的氛围中。
“整个冬季，我们都在推进施工，主厂区厂房已实现封闭，办公楼、食堂、员工活动中心等基础配套设施已完成约30%，现在已进入厂房的地面及动力工程施工阶段。”一汽弗迪新能源科技有限公司工程部经理孙奇告诉记者，春节之后气温回升情况比较理想，主厂房将在一周内实现温度提升，进行下一步的室内作业。
作为我省新能源汽车领域的重量级项目，同时也是我省第一个汽车动力电池项目，一汽弗迪项目的施工进展为各界关注。按照目前项目工程规划和进度，预计3月末将完成动力电池PACK厂房的地面及管道施工工作，达成相关生产设备进场条件；6月末将完成剩余厂房内管道设备安装、环控装修等工作；9月末将完成基础配套设施建设，具备投产条件。
项目进展的顺利，与做对了“抗寒”这道“必考题”、实现冬季不停工密不可分。孙奇介绍说，以混凝土浇筑为例，施工人员增加了早强剂、防冻剂，让混凝土具备抗寒能力，并在浇筑后采用棉毡、塑料薄膜封闭等措施防止上冻，全力在严寒条件下保证质量和工期。
在项目办公楼钢结构施工现场，记者还看到了多个特殊的“保温箱”一字排开，通过电力保持温度，其中存放着大量焊条、焊剂。这里可以将温度保持在5℃以上，保证焊接工程所需用料正常使用。
作为凝聚着动力电池高端技术的工厂，高质量厂房只是实现投产的前提之一，生产设备的设计、定制和导入工作也是重中之重。智能制造的需求、复杂的工艺、对场地环境乃至温度的苛刻要求，让这项工作成为了一场“攻坚战”。
谈及一汽弗迪工程师团队的成果，孙奇十分自豪：“他们在前期人员不够充足的情况下，保质保量地完成了一期建设阶段性任务，完成了技术方案锁定与招标定点工作。目前设备加工制造已完成70%，其余设备将在未来两个月内陆续完成加工，并运抵长春进行组装。”