长春市汽车产业高质量发展暨车路云一体化建设启动大会现场。

仲夏长春，发展活力澎湃。

7月16日，在长春市汽车产业高质量发展暨车路云一体化建设启动大会上，长春市车路云一体化建设正式启动，这标志着长春汽车产业向高质量发展又迈出了坚实的一步。

十几天前，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部联合发布《智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单》，长春从众多申报城市中脱颖而出，成功入围首批试点城市。

这是继国家先进制造业集群城市、新能源汽车换电模式试点城市、国家公共领域全面电动化先行区试点城市之后，长春获得的智能网联领域的国家级牌照。

有了“官方认证”的加持和助推，长春将以实际行动深入贯彻习近平总书记在新时代推动东北全面振兴座谈会上的重要讲话精神，认真落实省委关于“推动吉林高质量发展明显进位”的部署要求，抢抓长春获批国家车路云一体化首批应用试点城市契机，推动汽车这一全市、全省的支柱产业提速“上台阶”、实现新突破。

事实上，推进汽车产业高质量发展，长春基础扎实，实力雄厚。

大会现场，长春市委常委、副市长黄宪昱介绍起长春市汽车产业高质量发展的情况如数家珍。

长春拥有红旗、解放、奔腾、大众、丰田、奥迪新能源6大整车厂，整车产能将近200万辆，覆盖商用、乘用、专用车全领域，构建了配套完善的全产业链体系。今年上半年，全市整车产销量分别为74.5万辆和74.3万辆，增长9.7%和8.3%。

长春致力于建设一流国际汽车城，全力支持中国一汽创建世界一流企业，为此，全市上下牢记嘱托、抢抓机遇、大干快上，奋力开创汽车产业高质量发展新局面。

聚焦汽车万亿产值，长春正在实施三年行动计划。从2023年起，计划利用三年时间，实现汽车产业提升能级、做大量级，力争到2025年全市汽车产业集群产值突破1万亿元。加速推动整车、零部件、后市场服务“三位一体”协同发展；加快构建“一核双翼三区多点”发展格局，以汽开区为核心区，重点发展整车和核心零部件产业，全力建设经开区、北湖开发区、中韩示范区新能源配套发展翼，净月区、高新区汽车电子和后市场服务发展翼，绿园区、宽城区、公主岭市协同发展关键配套产业，全市其他区域积极发挥产业基础和区位优势，形成全市汽车产业增长支撑点。

聚焦世界汽车集群，长春实施十大攻坚突破。瞄准产业发展方向，着力打造世界一流汽车产业集群。到2025年，实施整车规模攻坚突破，全市整车产量力争达到220万辆。实施新能源跃升攻坚突破，全市新能源汽车产量力争达到70万辆。实施智能网联攻坚突破，全市新生产L2级以上车辆前装搭载量力争突破150万辆。实施产业链攻坚突破，汽车零部件产值力争达到2200亿元、本地综合配套率力争突破60%。实施重大项目招引攻坚突破，每年滚动实施5000万元以上项目100个以上。实施政策引领攻坚突破，打造国内最优汽车产业发展综合环境。实施核心关键技术攻坚突破，力争在智能驾驶、固态电池、智慧底盘等领域突破100项以上。实施产业数字化转型攻坚突破，每年推动200户以上汽车企业完成“智改数转”。实施汽车后市场成长攻坚突破，后市场服务产值力争达到3500亿元。实施对外合作拓展攻坚突破，整车及零部件出口每年力争实现20%的超高速增长。

聚焦政策引领推动，长春坚定不移实施“金10条”政策，每年计划投入10亿元资金支持汽车产业高质量发展。支持新能源整车扩能增量，支持新能源和智能网联配套项目落位，支持氢燃料电池汽车推广应用，支持企业创新能力提升，支持新能源商用车推广，设立100亿元汽车产业专项基金，保障全市汽车产业攻坚突破三年行动和“车路云一体化”试点城市建设任务顺利实施。

聚焦一流营商环境，长春实施组织领导、生产要素、人才队伍、金融服务、助企服务五维服务保障。以领导包保服务强化组织协调，快速推进任务落实到位；对汽车产业给予土地、水、电、气、热、交通、物流等全方位保障支持；“真金白银”支持各类人才创新创业；发挥“万人助万企”“长春亲清政企关系微信群”“工业企业圆桌会议”机制作用，主动靠前服务，用心用情服务企业发展。

底气支撑试点获评，实干践行快速发展。

开展车路云一体化建设，不仅是长春市的历史机遇，更是使命担当。

中国汽车工程学会理事长、国家智能网联汽车创新中心执行主任张进华在就新能源智能网联汽车发展趋势作报告时，对长春市开展车路云一体化建设提出具体建议——

积极响应试点政策目标与内容，强化顶层设计，做好系统部署，实现车与交通、与城市的协同建设、数据共享、场景联动，有序推进试点建设落地见效，形成以“车路云一体化”应用试点为核心，融合新基建、智能出行、智慧能源、新型消费等为一体的生态体系，打造未来智慧城市出行新标杆。

继续深化市企联动，积极探索“城市+OEM”联合新范式，充分依托中国一汽产品研发与技术创新资源，推动L2级及以上自动驾驶功能的量产车辆前装搭载C-V2X车载终端，加速提升车载终端前装搭载率。推进协同提醒预警、协同辅助驾驶、协同自动驾驶功能开发与升级，加快提升智能网联汽车产品技术水平和产业化发展。

充分发挥东北亚经济圈及东北三省地理中心的区位优势，积极探索寒区适用的“车路云一体化”落地场景和实施路径，填补冰雪工况下智能网联新能源汽车道路测试和示范应用的空白，打造寒区智能网联汽车创新应用核心节点，推动智能网联汽车跨域互联互认互通。

而随着智能网联汽车及车路云一体化应用合作框架协议签约，站上全国首批起跑线的长春，将全力推进这一工作步步扎实。

聚焦高端智能绿色，长春将实施“车路云一体化”建设方案，抢抓“车路云一体化”应用试点城市政策机遇，组建工作专班，未来3年计划总投入127亿元，全面打造交通枢纽、城市道路、快速路、高速公路等典型示范应用场景，加快构建以汽开区为核心，城市主干路为轴线，多区协同联动的“一核五轴多区”示范布局。

试点期内，全市将新建5G基站1400座，建成区RSU覆盖率达到96%，信号机联网率达到99%；全市新生产L2级以上车辆前装搭载量力争突破150万辆，红旗品牌L2级“车路云”自动驾驶车达到70%；公共领域前端搭载率达到70%，后装改造达到1.45万辆；私人领域乘用车后装改造力争达到2万辆，力争超额完成国家试点各项指标任务，为全市汽车产业转型升级夯基赋能。

作为长春市车路云一体化建设的支持单位之一，国家智能网联汽车创新中心副主任严刚在接受记者采访时表示，国家智能网联汽车创新中心将充分发挥其技术支撑等各方面的作用，赋能长春市车路云一体化系统工程建设。

长春市工信局副局长宋绍忠表示，下一步，长春将紧抓晋级国家首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市政策机遇期，全面打造交通枢纽、城市道路、快速路、高速公路等典型示范应用场景，全力推动整车、零部件、后市场服务“三位一体”高效协同发展，努力推动全市汽车产业向新能源和智能网联方向转型升级，早日建成万亿级汽车产业集群。

处于车路云一体化建设核心区域的汽开区，将始终坚持把服务一汽、服务汽车产业作为主责主业，围绕11669战略规划，擦亮国际汽车城品牌，为长春经济社会建设发展贡献汽开力量。汽开区服务一汽工作推进委员会办公室主任王树芳表示，汽开区将对接好一汽和相关部门，把项目整体规划好、研究透，落实到位。

未来，抢抓汽车产业高质量发展新机遇，以车路云一体化建设为引领，长春将探索更多的长春智造、长春模式，把“科技强国、装备强国、交通强国”建设转化成“为国家思考、为民族创造、让人民自豪”的生动实践。