“红旗”出海，“解放”远航……近年来，我省民族汽车品牌快速成长壮大，逐步加强参与全球竞争力度，拓展海外高端市场，步履铿锵踏上新征程。

“海外市场中，最能代表民族汽车品牌的非红旗莫属。近年来，红旗品牌先后登陆阿联酋、沙特、以色列等国，特别是红旗纯电动智能SUV E-HS9成功出口欧洲，在挪威仅用6个月时间即突破千辆交付，位列中国品牌第一。”一汽进出口公司副总经理王羚宇说。

赵庆玺是红旗E-HS9出口挪威的亲历者，奋战一汽海外营销一线37年，为出口项目跑遍100多个国家和地区。他告诉记者：“我刚参加工作时，咱们只能向发展中国家出口低端产品赚外汇，海外高端市场被国际知名汽车品牌牢牢占据。我就梦想有一天能把中国的高端汽车卖到欧洲去，如今终于实现了！”

截至目前，红旗品牌已在17个国家开辟营销渠道，不断擦亮中国自主品牌名片、拼抢品牌价值高地，树立了中国豪华品牌开拓海外高端市场的成功标杆。

另一个民族汽车品牌——解放，早已跨出发展中国家市场，登上国际舞台，与欧美一线品牌同台竞技。

截至目前，解放各类商用车产品出口东南亚、非洲、拉美、东欧、中东等80个国家和地区，在11个国家建有14个海外组装工厂，设有31个办事处，拥有87家一级经销商、131家服务商、近300家分销商，出口产品包括解放J7、J6P、JH6、新大威、虎V等，覆盖牵引、载货、自卸、专用等品系，构建起立体产品矩阵。

在“挑剔”的海外市场，中国民族汽车品牌打开局面，靠的是与众不同的“品牌力”。

红旗H9、HS7等车型作为驻外使领馆公务用车，已服务51个使领馆和地区组织，树立了红旗品牌的国车形象。红旗品牌还多次作为上合峰会、非盟首脑会议、APEC峰会等重要国际会议用车，持续提升了红旗品牌的国际知名度、美誉度。

“解放”发挥自主研发优势，利用纯电、混动、燃电三大整车技术平台，以及箱桥产品高品质、轻量化、低TCO关键技术，能够长期满足海外不同技术标准的差异化需求，持续巩固竞争优势。

近年来，中国一汽布局东、南、西、北四条海外市场线路。“东线”进取智利、秘鲁等拉美市场；“南线”深度拓展印尼、越南、巴基斯坦等东盟、南亚市场，并在南非打造辐射覆盖南部非洲市场的生产基地；“西线”和“北线”则针对中东和欧洲市场分别纵深推进。

2022年，中国一汽出口销量达3.7万辆，同比增长55.5%，2023年上半年出口再创新高，达到3.6万辆，同比增长177%，呈现商乘并进、加速突破态势。

面向全球，民族汽车品牌“走出去”步伐仍在持续加快，为中国汽车出口迈向高端化积蓄了深厚的发展势能，正在朝“中国第一、世界著名”目标奋力前行。