7月14日，中国一汽创新成果汇报展开展，中国一汽科技创新基地正式启用。前者回顾了3年来乃至70年间的创新成就，后者则为加强关键技术自主研发实力增添了新的平台。两者同一天举行，既看历史，再向未来，意义深远。

当此之时，更让人想起新中国第一代“汽车人”筚路蓝缕的研发之路。1950年7月，新中国第一个汽车研究设计部门——汽车实验室成立，时间甚至早于一汽建厂，也是后来长春汽车研究所的前身。实验室里大多是车、钻、刨、铣机加工设备，最高级的设备是3台美制机床。尽管这样，许多人就是在这里揣摩了解汽车结构和功能，直到造出了新中国第一辆“解放”“红旗”。

进入新时代，面对新机遇、新挑战，中国一汽坚决贯彻党中央创新驱动发展战略，充分发挥企业创新主体作用，坚持以全面创新驱动为主线，不断攻坚、探索、领航关键核心技术，实现自主掌控新能源、智能网联、安全健康材料等关键核心技术，推动自主品牌跃迁成长。以持续的产品创新、技术创新、管理创新、全员创新、生态创新，谱写了“风景这边独好”的时代篇章。

时代变迁，自主创新仍是保证发展主动权的答案。当前，随着全球新一轮科技革命、能源革命到来，汽车产业发生百年未遇的变革。只有掌控关键核心技术，中国汽车产业才能做大做强。坚持创新驱动发展，实现科技高水平自立自强，是汽车企业应对变革的核心要务。

中国一汽70年创新探索之旅，写满了对核心技术的渴求与攀登，也正是新中国汽车工业发展的写照。在我国汽车产业“弯道超车”的关键时期，紧紧抓住关键核心技术这个“命门”，将自主创新作为根基，坚持科技自立自强，必将实现中国一汽“产业报国、工业强国”的初心。