1月23日，大年初二夜里10点，一声清脆的鸣笛划破夜空。

满载100标箱货品的中欧班列（长满欧）从长春兴隆铁路口岸缓缓启动，带着新春的希望经满洲里口岸走出国门，驶向欧洲。

这是兔年春节后，首列开往欧洲的中欧班列。

“此次出口的货品包括纺织品、玻璃、汽车零部件等，货值约8000万元人民币。”运营这一线路的长春国际陆港发展有限公司总经理戴伟告诉记者，为最大限度满足出口企业的承运需求，春节期间中欧班列不会停歇。

“最近气温骤降，工作人员克服诸多困难，在外面坚守岗位。”戴伟说，为确保准时发车，负责场调的工作人员克服天气影响，每次都要仔细察看集装箱的起吊位置，并通过对讲机把实时情况反馈给操作吊车的同事，以精准的操作，加快了装箱的速度。

“春节期间，德方已跟我们达成了合作意向。接下来，公司生产的实木复合地板也将搭乘中欧班列（长满欧）运抵德国。”在发车现场，长春德林木业有限公司贸易部经理王凯和记者说：“兴隆铁路口岸离我们企业不到200米，得天独厚的条件让我们有了‘出门就上车’的便利运输条件，转运成本负担大大降低。”据了解，德林木业年出口量达166.3万平方米，货值约2.5亿元人民币，产品远销十几个国家和地区。

据介绍，年初以来，中欧班列已开行6列。在长春兴隆综保区、长春兴隆海关、中国铁路沈阳局集团有限公司长春货运中心等相关部门的支持下，企业减少了报关次数，降低了运输成本，出口货品相继抵达俄、德、法、意、匈等地。一张张外贸订单转换成真金白银，让企业在新的一年里发展信心倍增。

满载希望出国门，一路奔跑向世界。

自开通至今，中欧班列（长满欧）已承运进出口货物62000标箱，折合换算列756列，年均稳定在150列左右，成为东北地区与欧洲腹地衔接相对最稳定的公共班列，也是东北地区承运进口整车最多的中欧班列线路。

作者：吉林日报全媒体记者 王秋月