在中国铁路沈阳局集团有限公司梅河口车务段，提起“小才子”王桂军，没人不竖起大拇指。“95后”的王桂军是车务段的一名普通职工，别看他在这里年龄最小，入职时间最短，却是全段公认的业务能手，还是文能提笔做文章、武能撸起袖子搞生产的热血青年。
王桂军在进行列车巡检（央广网发 沈铁集团供图）
2020年疫情期间，王桂军6次申请坚守在岗轮班作业，他利用休息时间义务献工，为车站做好消杀、清扫、督导等防疫措施。2021年，王桂军被临时调派到人手短缺的海龙站。为了让同事们回家团聚，春节前，他提前算好班次，主动与同事串班，大年三十坚守岗位。万家灯火的夜晚，王桂军冒着低温严寒一丝不苟地执行着巡检任务。“小伙子真是好样的，什么活都抢着干，什么活都干得好。”说起王桂军，同事们都禁不住夸奖。“我年轻，多出一份力就能多长点经验。”王桂军的笑容很腼腆。
同事口中，他是能文能武的“小才子”（央广网发 沈铁集团供图）
今年3月，吉林省疫情防控形势严峻，王桂军主动向单位提出“让对班人员居家休息，自己留守车站连续盯班”的申请。在此后的31天里，王桂军一日不休，为疫情防控和春耕生产奔忙。
春耕备耕忙，王桂军每天接到十几个化肥货主的问询电话；货主理解不透彻，他就视频指导各项操作流程；防疫形势严峻，他将业务重心从线下转到线上。“小桂军干活真带劲儿，这摊活交给你，我可就轻松咯。”说起这个“95后”小伙儿，山城镇站站长王竞翼的笑容藏不住。
巡检工作枯燥但责任重大，王桂军不敢有一丝松懈（央广网发 沈铁集团供图）
受疫情影响，王桂军已经65天没回家了，他时常安慰妈妈：“我在单位生活一切都好，尽己所能服务好货主也是件值得骄傲的事儿。”
长长的铁道线、1500多个小时随时待命，见证着王桂军对铁路事业的执着与热爱，见证着新一代铁路人的传承与发扬，见证着新时代青年人奋斗的青春。