北京冬奥会上，闫文港为中国钢架雪车队拿到一枚铜牌，创造了中国该项目的冬奥最佳成绩。他如何克服跨项训练的技术难题？如何用短短几年时间赶超欧美运动员百年经验？
男子钢架雪车项目2月11日晚在延庆国家雪车雪橇中心进行了第三、第四轮的比赛。中国选手闫文港在第四轮中滑出此次个人最佳成绩1分00秒15，实现反超并获得铜牌，这是中国代表团在冬奥会钢架雪车项目上的首枚奖牌。
北京冬奥会男子钢架雪车季军 闫文港：就感觉保守一些应该有希望，但是前面出现了很多失误，我们最后一搏、全力以赴，不管怎么样我们就拼了。
闫文港1997年出生在天津市武清区，2009年8月被选入武清体校，练习跳远项目。2015年，他通过跨项选拔被选入国家钢架雪车集训队。虽然有着运动员优秀的身体素质和多年田径训练基础，然而面对最快130多公里每小时的时速，没有转向器和制动装置的雪车，连过山车都没有坐过的他第一次滑行是被教练从半山腰的赛道上推下去的。
趴上橇，左右晃，两边撞，想在“冰上F1”上飞驰，成千上万次的练习和碰撞受伤在所难免。闫文港在恶补体能训练的同时，向着世界最顶尖的选手发起挑战。
16到18步是每一个钢架雪车运动员从出发到上车的步数，在有限的步数里最大程度地做功，提高起跑的效率，是这个项目里的关键技术。闫文港和队友们一起，用了几个月的时间，在科学技术手段的辅助下，在专门用来训练赛道出发的训练馆“冰屋”，完善出发阶段的各项动作细节，在冬训滑行中更是拼尽全力。他用汗水和智慧，实现了中国运动员对欧美运动员在该项目上的追赶和超越。
北京冬奥会男子钢架雪车季军 闫文港：站在奥运会舞台就是我们的梦想，还有很多比赛，能把国旗升起在赛场上都是我们至高无上的荣誉，这也是我们一生全力以赴去拼搏的。我也希望这次（经历），能给我更多激励，能让我更上一层楼。