“我们家有七晌多地，种白菜、种蒜，秋收这一个月，每天用工就得二三十人。我以前都是用四轮车接工人，从去年开始，政府给免费派客车，又方便又安全！”蔬菜种植大户田伟幸福地说，他特别欢迎记者来采访，就想让大家都知道，秋收运输服务保障给他们的生产生活带来了多么大的改变。

近日，记者来到扶余市新万发镇西长发村，村庄里一片静谧，“体面”的大瓦房、场院里金黄的玉米棒、水泥路上开过的标准校车，都在悄无声息地展示着农村的新面貌。

松原市交通运输局运输科科长包晨晖打开后备箱，里面是满满两大箱《扶余市农民秋收约车备案表》，表格清晰地标注了备案车号、备案人姓名、电话和用车人姓名、电话、起止地、时间、乘车人数以及派车人签字。在10月29日的一张表格上，可以看到，农民用车时间大部分集中在早晚五六点钟，单次预约人员多的达到80人，少的也有近20人。

包晨晖告诉记者，按照省交通运输厅的安排部署，年初，松原市即下发工作方案，成立保障工作专班，建立了常态化工作机制和预约响应机制。今年秋收期间，利用班线客车、城乡公交和公共服务应急车辆，共筹备保障车辆1080台。出行的农民群众可通过“农村公共服务平台”“通村村约车”等小程序、镇（村）微信群和电话，预约农业生产用车服务，享受接送服务。

“西长发村有3台客车，平常跑镇村公交，服务半径在四五十公里左右。从去年10月份开始，政府给补贴，农忙时候免费接送农民工。这个服务很受老百姓欢迎，需求量非常大。今年秋收，一天最多‘拉’过400多人次。”扶余市客运公司驾驶员刘国也是西长发村的村民，据他介绍，新万发镇除了种植玉米等常规农作物，经济作物也很多，开春钩花生膜、秋收砍白菜起土豆，“人少干不了”。西长发村白菜种植规模较大，多销往山东、河北邯郸等地，一晌地能出二三十万斤白菜，用工近百人。

“最令人欣慰的是，通过我们春耕秋收运输服务保障工作的开展，广大农民群众交通安全意识不断增强。以前是‘车没证、人没票、啥路况都敢开、啥时候都敢开’，现在有了安全便捷的出行方式，再没人乘坐农用车了。”松原市交通运输局局长王文祥介绍，截至11月15日，松原市各级地方政府通过财政补贴、使用退坡资金等方式，已落实补贴资金400万，累计发车1.06万台次，运送农民群众19.86万人次，未发生因农民群众农业生产运输、出行导致的一般以上交通事故。

今年春耕秋收期间，全省日均储备服务农民出行运输保障车辆3000余台，累计发送运输服务车辆3.49万台次，运送农民群众66.94万人次。