1946年，中国共产党领导的人民军队，在吉林省通化市创办了第一所航空学校东北民主联军航空学校。办学期间，学校先后4次搬迁，我军成立了7所航空学校，老航校的骨干力量陆续输送到全国各地。今天的《聚焦红色资源 赓续红色血脉》专栏，就让我们走进这里，了解“新中国人民航空事业的摇篮”。
今天校部坐落在长春的空军航空大学，是人民空军主体战斗力生成的唯一源头，其前身就是东北老航校。1946年6月6日，东北老航校的教练机首次飞向蓝天，这标志着人民军队航空力量的开始形成，同时东北老航校也成为了中国空军梦开始的地方。今天我们在空军航空大学航空馆，看到给飞机轮胎打气的气筒，包括老航校时期使用过的牛皮鞋和狗皮帽子，可以说这些历史文物有着穿越时空的魅力，吸引着我们打开历史，了解东北老航校背后的故事。
1946年3月1日，在吉林通化，东北军政大学副校长何长工郑重宣布，东北民主联军航空学校正式成立，这就是中国共产党创建的第一所航空学校，代号“三一部队”，也就是人们熟知的“东北老航校”。1948年1月，改称东北人民解放军航空学校。1949年5月，改称中国人民解放军航空学校。
当年，创办航校面临着令人难以想象的重重困难，第一件大事就是没有足够的飞机和航材。为此，老航校人辗转白山黑水，7个多月时间先后到过30多个城镇50多个机场，搜集了大量航材。没有教材，老航校人就自己编写，没有航图就自己绘制，没有教具就自己制作……在极端困难的条件下，老航校人用马车牵引飞机，用打气筒给飞机轮胎充气，用酒精代替航油飞行。到东北老航校正式建立时，这里已经拥有各种飞机120多架，航空发动机200多台，航空仪表200多箱，各种机床设备等物资2800多车，这是东北老航校乃至人民空军最初的“家底”。
抗美援朝战争中，我国首批参战部队的飞行员全部是东北老航校毕业的。他们在喷气式飞机上平均飞行时间不足20小时，却敢与世界头号空中强敌迎面对决。在2年零8个月的作战中，志愿军空军共击落敌机330架、击伤95架。
岁月悠悠，弦歌不断，今天的空军航空大学承接老航校的初心使命，创造了最先培训新中国女飞行员、最先承训双学士飞行员、最先培养空军侦查情报人员等10多个中国空军之最，为国家和军队输送近14万名军事航空人才。毕业飞行学员中涌现出王海、张积慧、刘玉堤、杜凤瑞等一批战斗英雄，培育出海空卫士王伟、飞行员舰长柏耀平、中国工程院院士李明、航天英雄杨利伟、翟志刚，英雄航天员费俊龙、聂海胜、刘伯明、景海鹏，刘旺、张晓光、王亚平、陈冬，新中国第一位女航天员刘洋，空军机务标兵李光男等大批享誉华夏的杰出人物。