夏，这里有22℃的清爽体验；冬，这里有冰雪的温暖邀约。近年来，随着我省旅游业发展步伐加快，航空市场需求强烈，释放出巨大的潜在空间。

让航空业和旅游业同频共振。省文化和旅游厅匠心布局，成绩斐然，全省航班起降架次和吞吐量指标保持持续快速增长。其中，占据全省航空枢纽地位的长春龙嘉国际机场，指标增速始终高于东北地区和全国平均水平，一跃迈进千万级机场行列。

密集起降的航班跨越远途，越织越密的航线将吉林与世界各地拉得更近。吉林日益成为天涯咫尺的热门旅游目的地。

密织航线：吉林不再遥远

在上海虹桥国际机场登机，经过3小时飞行，北国春城的美丽画卷便在眼前徐徐展开。去年7月，我省开通长春—上海虹桥直飞航线，结束了长春龙嘉国际机场始终未与上海虹桥机场连通的历史。近年来，我省在国内新增50余条航线、10余个航空快线产品。

走进延吉朝阳川国际机场，往来旅客不乏异域面孔。这座省内支线机场颇具“国际范”。延吉地处东北亚经济圈腹地，独特的地理位置和浓郁的民族风情，吸引了众多国外游客。数据显示，延吉机场国际旅客年吞吐量在机场总吞吐量中的占比近50%。2019年，延吉朝阳川国际机场新增4个对韩航点，每周新增22个对韩航班。国际航班量进一步提升。

为助力我省打造世界级热门旅游目的地，近年来，我省持续深耕国际及地区航线建设，累计新增韩国清州、越南芽庄、俄罗斯伊尔库茨克、日本茨城等航线；海参崴—长春—曼谷航线作为东北地区第一条第五航权航线，成为连接东北亚和东南亚的黄金旅游航线……越来越多的国外游客通过便捷的航空通道直抵吉林。

深耕市场：运力引进硕果累累

去年雪博会期间，省文旅厅、省民航机场集团与长龙航空签署了三方战略合作协议。三方将在创新“航空+旅游”产业发展模式、积极构建航线网络、打造区域营销中心、设立运营基地及分子公司等方面开展战略协同，推动吉林航空产业做大做强做优。为了展示吉林冰雪魅力，省文旅厅携手长龙航空策划设计了“第五届吉林雪博会”主题航班，在GJ8919由杭州前往长春的航班上进行了精心布置，行李舱、小桌板、座椅……整个客舱处处以活泼的卡通形式演绎了吉林冬天的多样玩法。

近年来，省文旅厅先后与国家和各地区民航管理部门及国内外30余家航空企业进行积极磋商，在新航线开通、时刻申请、运力投放、更换大机型、航线推广等方面取得了丰硕成果。

近年来，我省过夜运力引进相关工作得到扎实推进。截至2020年夏秋季，长春龙嘉国际机场得到民航局批复过夜运力达到42架，创历史新高，连续多个航季运力增幅在东北四大机场中位居前列。

同频共振：让航线绕着产品转

为了应对疫情冲击，帮助旅游业尽快恢复活力，2020—2021年雪季开始前，我省启动冬季旅游市场宣传活动，产生了广泛的影响力。长白山万达、长白山鲁能等度假区的雪季客房预订量对比去年同期上升了50%。各航空公司敏锐捕捉到了这一市场信号。雪季伊始，杭州、南京、西安、无锡、上海、烟台、青岛、广州、深圳等地就开通或加密了飞往长白山的航线。

杨亨涛是广州某旅行社东北区域的业务总监，他告诉记者，疫情后，南方游客更倾向于选择环境空旷、空气质量好的旅游目的地。根据这样的转变，他们与航空公司、旅游度假区等合作，推出了自由度高、可多样化定制、服务细致的产品。“我们与航空公司、吉林市万科松花湖度假区合作，推出了多样化的冰雪度假产品，以‘机票+酒店’为基础，分为跟团游、半自由行、精品小团、自由行、滑雪冬令营等品类。目前，我们已为该度假区输送了2000多名游客，产品市场反馈良好。”

拉动航空的是游客，拉动游客的是旅游产品。行业发展和市场需求实际对我省航线开发工作提出了新要求。“下一步，我们将把围绕重点产品开发和培育航线作为航线开发的主要方向，努力形成航旅融合发展新格局。我们计划和东航合作，推出涵盖‘机+景’‘机+酒’‘机+车’等业务的‘吉林航旅一票通’产品，利用航空公司自身和合作的网络销售平台渠道，直接面向散客消费对象出售，实现一次消费后，仅凭登机牌就能游遍吉林的特色旅行体验。”省文旅厅航线办副处长孙磊告诉记者。